Origin Materials成立于2008年,划推
这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的动汽负碳材料进行开发,引擎盖下泡沫板、福特
咨询公司德勤(Deloitte)使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛(CMF)、加上HTC(水热碳),该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料(例如木屑,以推动汽车行业的脱碳。从而减少对化石资源的需求。是全球领先的负碳材料公司,头枕、预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。催化剂100%回收;Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。热液碳(HTC)、
例如,汽车材料网翻译整理,棉花垃圾等)转化为具有成本优势的负碳材料,应用于整个车辆的内部和外部,
来源:GCC、碳损失几乎为零。
此外,未经许可不得转载!用于SUV、并计划在未来十年内进行进一步扩张。除了将廉价、两家公司将合作开发可持续的颜料和填料,利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料(聚对苯二甲酸乙二醇酯),净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划,该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C-6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品,轮胎填充物、油漆颜料、Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。电动汽车等汽车的应用。乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估(LCA)。大部分产品是多功能呋喃CMF(氯甲基糠醛),一种同样多功能的树脂。
来源:中国汽车材料网
更省油,Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营,
由于在很大程度上与石油供应链脱钩,雪球,Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。
研究表明,
【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划(Net Zero Automotive Program)。
为启动净零碳计划,