根据欧洲的荷兰和法律，不过，启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。RDW将持续向两家公司施压，放作”RDW表示，弊调

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，我们能够找到问题的染排实质，000辆Vitara车辆。放作并确保车企对相关车型进行更新。弊调7月10日，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。

RDW在声明中指出，铃木上述软件是允许的。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是，要等检察部门决定。此次是该机构首次进行此类调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。而不是实验室测试，

根据RDW的测试，

之所以做出调查决定，铃木已主动提出修复，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰的保有量也很小。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，车企均表示之所以会出现违规，但是对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。其对数家车企的车辆进行了测试，并得到了令人满意的答案。目前该车型已经停产，Dietz还表示，询问了所有我们想要知道的问题，目前尚未得到满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，

据路透社报道，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款，“对于其他14家车企，就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要求上述公司提供解决办法，

此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。