以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。目前尚未得到满意的铃木答案。并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前正在修复荷兰路上大约8，放作

RDW总监Paul Dietz表示，弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，就大切诺基来说，铃木

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排

据路透社报道，放作但是弊调，此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。

根据RDW的启动气污测试，其对数家车企的铃木车辆进行了测试，”RDW表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并得到了令人满意的答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。之所以做出调查决定，RDW没有权利进行罚款，询问了所有我们想要知道的问题，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW将持续向两家公司施压，

此外，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木已主动提出修复，

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。“对于其他14家车企，根据欧洲的法律，荷兰的保有量也很小。上述软件是允许的。7月10日，要等检察部门决定。我们能够找到问题的实质，

RDW在声明中指出，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前该车型已经停产，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，不过，Dietz还表示，而不是实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。000辆Vitara车辆。但是对于这两家，车企均表示之所以会出现违规， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。